Bölgesel havayolları İsrail-İran ihtilafında akışkanlığını koruyacak

İran-İsrail çatışmasının bölgedeki havayolları üzerinde anında ve büyük bir etkisi oldu. Şimdilik durum akıcı ancak emin olun, hiçbir havayolu şirketi veya düzenleyici kurum bu zor zamanlarda herhangi bir yolcuyu veya uçağı riske atmayacak.

Uçuşlar açısından gerçekte neler oluyor ve bu havacılık sektörü için ne anlama geliyor?

Bölgede birçok rota ve hizmet artık etkileniyor. Birçok havayolu şirketi kısa sürede hizmetlerini iptal ederken, operasyonel hizmetlerin tarifeleri de önemli ölçüde ayarlanıyor.

Örneğin, Orta Doğu'dan Avrupa'ya giden geleneksel rota kuzeyden Kuveyt'e doğru ilerliyor, Irak üzerinden Suriye'ye, Türkiye üzerinden Avrupa'ya doğru ilerliyor.

Bugün, en son Flightradar izleyicisinin gösterdiği gibi, tüm bu hizmetler Mısır'a gitmeden önce Suudi hava sahasında düzenli bir hat üzerinde çalışıyor. Yolculuk süreleri genel olarak benzer ancak Suudi hava sahasını kullanmanın aşırı uçuş maliyetleri bu taşıyıcıların bazıları için acı verici olacak.

Bununla birlikte Orta Doğu'nun büyük pazarlarından uçuşlar planlandığı gibi devam ediyor, bu da iyi bir haber. Peki ya uzun vadeli tablo?

Şu anda tüm büyük uluslararası havayolları İsrail'deki Tel Aviv'e hizmetlerini askıya aldı. Çoğu durumda Ekim sonu ve sonrasında geri dönmeyeceklerini duyurdular. American Airlines Mart 2025'ten önce geri dönmeyecek ve Delta Air Lines yıl sonuna kadar tüm uçuşlarını iptal etti.

• Havayolları Orta Doğu'ya uçuşları askıya aldı
• Körfez konaklama endüstrisi savaş kaygılarını önemsemiyor
• Mısır, İsrail'den gaz ithalatını artıracak

Avrupalı ​​taşıyıcılar operasyonlarında daha esnek olabilir ve birkaç hafta önceden bildirimde bulunarak hizmetleri yeniden başlatabilirler.

Ne yazık ki Orta Doğu'daki bazı havalimanları kesintiye maruz kaldı ve Ürdün'ün başkenti Amman da bu durumdan özellikle etkilendi. Turkish, FlyDubai ve Qatar Airways gibi havayolları bugün hizmetlerini iptal etti.

Ancak Dubai havayolu şirketi Emirates, bugün planlandığı gibi Irak yerine Suudi Arabistan üzerinden Avrupa'ya sabah seferleri düzenledi. Abu Dabi'deki Etihad, etkilenen her rota için günlük değerlendirme çağrıları yapacağını söyleyerek normal şekilde çalışmaya devam ediyor.

Şu an için güncel olayların iç pazarları büyük olan ülkelerde ciddi bir aksamaya yol açması pek mümkün görünmüyor. Suudi Arabistan'daki hizmetler her zamanki gibi normale yakın bir şekilde çalışıyor. İran'da bazı hizmetlerin normalden daha düzensiz ve güvenilmez olmayan seviyelerde de olsa işlediği görülüyor.

Yani havacılık endüstrisinde işler akıcı. Her gün havayolları için operasyonel zorluklar getiriyor ve havayolları hem rotaları hem de programları ayarlama ve işlerinde her zaman güvenliği ön planda tutan bir yaklaşıma dayalı kararlar alma konusunda oldukça bilgili.

Bazı durumlarda uçuşlar 20 ila 30 dakika daha uzun sürebiliyor ve Suudi Arabistan ve Mısır'daki hava trafik kontrolörleri normalden daha fazla çalışıyor olabilir. Ancak hiçbir sektör ve arzı havacılık sektörü kadar dayanıklı değildir.

İmkanınız varsa rahatlayın ve bugün bölgede uçmanın geçen hafta veya geçen ay olduğundan daha riskli olmadığından emin olun.

John Grant, Birleşik Krallık danışmanlık şirketi Midas Aviation'ın ortağıdır