Çin, Avrupa'nın elektrikli araç batarya tedariki için Fas'ı seçti
Fas, lityum-demir-fosfat hücrelerinin yapımında anahtar rol oynayan fosfat kaynakları bakımından zengindir
Volkswagen AG'nin üst düzey yöneticilerinden biri, Çin'in Fas'ta Avrupa elektrikli araç (EV) pazarı için bir pil tedarik zinciri kurma niyetinde olduğunu söyledi.
Girişim, Avrupa'nın EV üretimini destekleyecek bir endüstri kurma konusunda zorluklarla boğuştuğu bir dönemde geliyor.
Bloomberg, Volkswagen AG'nin pil ünitesinin baş operasyon görevlisi Sebastian Wolf'un sözlerini aktararak, “Tedarik zincirimiz yok. Bunun kurulması gerekiyor” dedi.
Lityum-demir-fosfat (LFP) tedarik zincirinin Avrupa'da değil, Fas'ta kurulduğunu söyledi.
Raporda, Fas'ın LFP hücreleri yapmak için anahtar olan fosfat kaynakları bakımından zengin olduğu belirtildi. Ülke Avrupa'ya yakın bir konumdadır ve ABD ile iyi ticaret ilişkilerinden faydalanmaktadır.
Fas hükümeti ve Çin-Avrupa ortaklığındaki Gotion High Tech grubu, bu ay EV pillerinin üretimi için bir gigafabrika inşa etmek üzere 1,3 milyar dolarlık bir anlaşma imzaladı.
Tesis, ülkenin kuzeybatısındaki Kenitra'da inşa edilecek.
- Kuraklık, Fas'ta Kurban Bayramı'nda koyun fiyatlarını artırdı
- Airbus, siparişler arttıkça Fas'taki üretimini genişletecek
- Fas toplu taşımacılığa 1 milyar dolar yatırım yapacak
Çinli pil bileşenleri üreticisi CNGR Advanced Material, geçen yılın eylül ayında Fas kraliyet ailesine ait Al Mada adlı bir holdingle güçlerini birleştirerek katot malzemeleri tesisi inşa etmek için 20 milyar Mauritius doları (2 milyar dolar) yatırım yapacağını duyurmuştu.
Çin'in Zhejiang Huayou Kobalt ve Güney Koreli kimya üreticisi LG Chem, daha önce Fas'ta lityum rafinerisi ve katot malzemeleri tesisi kurma planlarını açıklamıştı.
Renault, Haziran 2022'de Faslı madencilik şirketi Managem ile 2025'ten itibaren yılda 5.000 ton düşük karbonlu kobalt sülfat elde etmek için bir anlaşma yaptığını duyurdu.