Emirates, Boeing 777X'in gecikmesinin 'bizim için oldukça pahalı' olduğunu söyledi
Dubaili taşıyıcı bu hafta yaptığı açıklamada, uçak üreticisi Boeing'in 777X uçağının müşterilere teslimatında daha fazla gecikme olacağını duyurmasının, Emirates'in filo programı üzerinde “önemli ve son derece pahalı” bir etki yarattığını söyledi.
Emirates, 205 adet 777X jeti için ilk siparişini beklerken, mevcut uçaklarının 191'i, 110 A380 uçağı ve 81 Boeing 777'sine yönelik devasa bir kabin yenileme programı için şimdiden fazladan 3 milyar dolar harcadı.
777X'in dört yıl önce teslim edilmesi planlanıyordu.
Boeing CEO'su Kelly Ortberg şunları söyledi: “777X programında, geliştirme aşamasında, uçuş testi duraklaması ve devam eden iş durdurma nedeniyle karşılaştığımız zorluklar, program zaman çizelgemizi geciktirecek.”
Ortberg, halihazırda daha iyi ücret isteyen işçilerin bir ay süren greviyle karşı karşıya olan Boeing'in, “finansal gerçekliğimize uyum sağlamak için” toplam işgücünü yaklaşık yüzde 10 veya yaklaşık 17.000 kişi azaltacağını söyledi.
- Emirates, Londra'da listelenen kiralayandan beş adet A380 jeti satın aldı
- Emirates COO'su yapay zekanın pilot sıkıntısına yardımcı olabileceğini söylüyor
- Dubai, rekor Emirates kârından sonra 1 milyar dolar temettü alacak
Boeing'in hisseleri Pazartesi günü kapanışta yüzde 1,3 düştü.
Emirates başkanı Tim Clark şunları söyledi: AGBI: “Yeniden başlatma için net bir zaman çizelgesi olmadığı ve devam eden grevlerle birleştiğinde, Boeing'in teslimat tarihlerine ilişkin nasıl anlamlı bir tahminde bulunabileceğini anlayamıyorum.
“Emirates, Boeing'in sözleşmeden kaynaklanan çok sayıda eksikliğinin bir sonucu olarak filo programlarımızda önemli ve son derece pahalı değişiklikler yapmak zorunda kaldı ve önümüzdeki birkaç ay içinde onlarla ciddi bir görüşme yapacağız.”
John Grant, Birleşik Krallık danışmanlık şirketi Midas Aviation'ın ortağı ve köşe yazarı AGBIher Boeing müşterisinin son yıllarda yaşananlardan dolayı hayal kırıklığına uğradığını söyledi.
İşçi grevinin, aynı zamanda operasyonel sorunlarla da uğraşmak zorunda kalan havayolları için 'artık yeter' anı olduğunu söyledi.
Grant, “İnsan sermayesinden (pilotlar) yedek parçalara, bakım bulunabilirliğinden lisanslı aviyonik mühendislerine kadar sektörün tedarik zincirinde gerçek bir sorun var; havayolları yeni rotaları ertelemek, genişlemeyi azaltmak ve gelir fırsatlarını kaçırmak zorunda kalıyor” dedi. AGBI.
Maddi hasar
Kasım 2023'te Emirates, 90 adet daha Boeing 777X uçağı için 52 milyar dolarlık sipariş verdiğini duyurdu. Sipariş, 2025'te teslim edilmesi planlanan 55 adet 777-9 uçak ve teslim tarihi 2030 olan 35 adet 777-8'den oluşuyordu.
Haziran ayında Clark, gecikmelerin şirketin iş yapma biçimine “maddi zarar verdiğini” söyledi.
Emirates'in uçağın teslimatındaki gecikmeler nedeniyle Boeing'den tazminat isteyeceğini söyledi.
Clark, Reuters'e şunları söyledi: “Yürütmemiz gereken bir iş var ve eğer tüm bu uçakların yenilenmesinin faturasını ödememiz gerekiyorsa, bu Boeing'in kapısına bırakılmalıdır.”
Mayıs ayında, Emirates başkanı Şeyh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Boeing'in yeni yönetimini 777X uçağıyla ilgili teknik sorunları acil olarak ele almaya çağırdı.
Qatar Airways, Temmuz ayında 777 sipariş defterini yaklaşık 100'e çıkardı ve Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı'nda 20 sipariş daha ekledi.