Flynas, Farnborough Airshow'da en iyisini sona saklıyor

Farnborough Uluslararası Havacılık Gösterisi genellikle ilk bir veya iki gün içinde duyurulan, manşetlere çıkan, pazarı belirleyen siparişlerle tanımlanır.

Paris Havacılık Fuarı'ndan sonra türünün en büyüğü olan bu yılki etkinlik, en iyisini sona saklayarak beklentileri boşa çıkardı.

Suudi Arabistan'ın düşük maliyetli havayolu Flynas, Perşembe günü 75 A320neo ve 15 A330 satın almak için bir mutabakat zaptı (MoU) imzaladı – beş günlük etkinliğin dördüncü günü. Sipariş, Flynas'ın ağ fırsatlarını dönüştürecek ve özel taşıyıcıyı uzun mesafeli, düşük maliyetli nişte sağlam bir şekilde konumlandıracak.

Flynas'ın geç duyurusu, Airbus'ın jet hacmi bakımından ABD'li rakibi Boeing'i geçmesini sağladı ve Avrupalı ​​uçak üreticisinin hayal kırıklığı yaratacak bir performans göstermesini engelledi.

Yeni A330-900 uçağı, 400 yolcuya kadar kapasiteli iki sınıflı bir konfigürasyona sahip olacak. Geniş gövdeli jetlerin teslimatları 2027'de başlayacak.

Öte yandan, havayolunun devasa etkinlik şalesine bakarak Katar'dan büyük bir sipariş geleceğine dair şüphelerim doğru çıktı.

Qatar Airways, fuardaki ikinci en büyük Körfez merkezli alıcıydı ve Salı günü 20 Boeing 777-9 jeti için bir sipariş onayladı. Bu kesin taahhüt, havayolunun Boeing ile ilişkisini güçlendiriyor ve ABD uçak üreticisinin geniş gövdeli uçaklarda küresel lider olarak itibarını artırıyor.

FlyDubai, Boeing'in gecikmelerini 'son derece hayal kırıklığı yaratan' olarak nitelendirdi. Genel merkezde biraz daha sert kelimeler kullanılmış olabileceğinden şüpheleniyorum

Bununla birlikte, bildiğimiz gibi, B737Max'ı şu anda çok iyi karşılanmıyor. BAE'nin düşük maliyetli taşıyıcısı FlyDubai, modelin üretim ve teslimat tarihleriyle ilgili devam eden sorunlar nedeniyle bu yıl B737Max uçağını planlandığı gibi teslim almayacak.

Havayolu şirketi bu yıl 12 yeni uçak almayı umuyordu ancak sadece 4 uçak alabildi.

Bu tür gecikmeler her havayolu için sinir bozucudur. Filo planlama, kaynak sağlama, mühendislik ve tabii ki koltuk satışı gibi her türlü perde arkası işi etkiler.

FlyDubai haberi “son derece hayal kırıklığı yaratan” olarak nitelendirdi. Genel merkezde biraz daha sert kelimeler kullanılmış olabileceğinden şüpheleniyorum.

Bu yılki Farnborough Hava Gösterisi için önceden yapılan beklentiler, etkinlikte 1.000 uçak siparişinin duyurulacağını varsayıyordu. Toplamda, gösteride 98 kesin sipariş verildi ve bunlara Qatar Airways B777'leri (Şubat ayında verilen bir siparişin onayı) de dahildi.

Uçak üreticileri her zaman yeni siparişlerde bir tane al, bir tane bedava fırsatı sunar, bu yüzden opsiyonlar ve Mutabakat Muhtıraları dahil edildiğinde bile toplam 257'ye kadar uzar. Etkinlik için pek de dikkat çekici bir yıl olmadı ama yine de çok sayıda uçak var.

Boeing'in şu anki beceriksiz teslimat sorunları, fuarda büyük bir ilgi görmelerini sağladı. Normalde Airbus, basın kapsamının payı için gölgede mücadele ederdi, ancak kendi tedarik tarafındaki sorunları nedeniyle arka planda kalmaktan memnun görünüyor.

• Türk Hava Yolları ile Boeing arasında fiyat görüşmeleri sürüyor
• Mısır, Suudi havacılık pazarına sıcakken girmeli
• Qatar Airways Boeing 777 sipariş defterini genişletiyor

Olumlu bir not olarak, Boeing kendisi için parlak bir gelecek görüyor. Üretici bu hafta 2024 pazar görünümü raporunu yayınladı ve 2043'e kadar 44.000 yeni uçağa ihtiyaç duyulacağını öne sürdü.

Ancak B737Max üretiminin ayda 38 adetle sınırlı olması nedeniyle önümüzdeki yıllarda telafi edilmesi gereken çok fazla şey var.

Farnborough'a yönelik beklentiler gerçeklikten çok sergileyenlerin pozitifliğinin bir yansıması olabilir. Sonuçta, üreticilerin sipariş defterleri zaten tıka basa dolu. Yedi veya sekiz yıl sonra teslim edilecek bir sipariş için bugün sipariş vermek birçok taşıyıcı için çok ileri bir adım olabilir.

İyi haber şu ki, Orta Doğu havayollarının zaten kendi paylarına düşen siparişleri var, dolayısıyla gelecekteki bölgesel büyüme en azından önümüzdeki on yıl boyunca korunuyor.

John Grant, İngiltere'deki danışmanlık şirketi Midas Aviation'da ortaktır