İnsan dokunuşuyla veya dokunuşsuz, DXB küresel bir liderdir
Emirates Havayolları, pasaport kontrolünde yüzünüzü okuyan akıllı kapılara ve check-in sırasında biyometrik bir seçeneğe sahip
Dubai Uluslararası Havalimanı (DXB) yılın en yoğun dönemlerinden birine hazırlanırken, “büyük dönüş” başlarken, havalimanlarını düşünmenin zamanı geldi. Onları sevin veya nefret edin, hayatlarımızın daha önce hiç olmadığı kadar merkezi bir parçası oldular.
Covid krizinin uluslararası havacılık sektöründe yarattığı şok ve tahmin ettiğinizden birkaç yıl daha uzun süren korkunun ardından hepimiz tekrar uçuyoruz.
2024 yılında yaklaşık 10 milyar hava yolculuğunun yapılması ve 2019'daki Covid öncesi rekorun aşılması öngörülüyor. Tarihte hiçbir dönemde olmadığı kadar çok insan havalimanlarını kullanıyor.
Ancak dünya çapındaki hava yolcularının hâlâ toparlayamadığı şey, ABD'ye yönelik 11 Eylül terör saldırılarının ardından alınan güvenlik ve emniyet tedbirleri.
2001 terör eylemlerinden yaklaşık 23 yıl sonra hava yolculuğunda yeni bir paradigmanın belirlendiğini varsaymak güvenlidir diye düşünüyorum. Her şey, bagajınızda bir şişe su veya biraz losyonla güvenlikten geçebildiğiniz ve güvenlikten geçmek için neredeyse çıplak soyunmanız gerekmediği kaygısız günlere asla geri dönmeyecek.
Sonuç olarak, seyahat eden hepimizin havaalanlarında çok daha uzun süreler geçirmesi gerekiyor. Çoğu havayolu, uçuşunuzun kalkış saatinden en az iki saat önce check-in yapmanızı öneriyor. Emirates, özellikle yoğun zamanlarda güvenli tarafta olmak için üç saat öneriyor.
Yolcular, özellikle check-in ve bagaj teslimi, göçmenlik kontrolü, güvenlik ve uçağa biniş gibi sıradan işlemler söz konusu olduğunda, havaalanında çok fazla zaman geçirmek zorunda kalma düşüncesi karşısında doğal olarak huysuzlanacaktır.
Dolayısıyla uluslararası havaalanı işinde güncel moda sözcük “temassız”dır – biniş kartınızı alırken, check-in yaptırırken ve bagajınızı bırakırken, göçmenlik ve güvenlikten geçerken ve uçağınıza binerken mümkün olduğunca az insanla alışveriş veya etkileşimde bulunduğunuz bir süreç. Teoride, bunun işleri hızlandırması gerekiyor.
Okumak Frank Kane'den daha fazlası
- Borsa çöküşleri: Büyük çöküşü beklemek
- Küresel piyasalar ve Fed süvarilerinin gergin bekleyişi
- Endişelenmeyi bırakıp AI'yı sevmeyi nasıl öğrendim
Bu eğilime prensip olarak bilgisayarlı otomasyonun kaçınılmaz yürüyüşündeki bir başka adım olarak itiraz edebilirsiniz. Kesinlikle bir check-in masasında gerçek bir kişiden gelen dostça bir gülümsemeyi ve birkaç hoş geldiniz kelimesini takdir ediyorum.
Ancak sanırım çoğu yolcu, havaalanında kuyrukta bekleme gibi sinir bozucu süreci daha çabuk atlatabileceklerini düşünürlerse, daha az kişisel etkileşimle yetinmeyi tercih edecektir.
Ayrıca, havalimanlarının da hesaplamalarını yapmış olduklarından ve 100 kişilik bir kuyrukta bekleyen birinin hiçbir şeye para harcamadığını, ancak hızla kuyruktan geçen bir yolcunun büyük ihtimalle duty free'ye ve modern bir havalimanının diğer para kazandıran olanaklarına doğru ilerleyeceğini fark ettiklerinden eminim.
Kaldırım kenarına bırakma noktasından iş salonuna yerleşmeye kadar geçen süre yalnızca 22 dakika sürdü
Özellikle Emirates Havayolları son zamanlarda “temassız” konseptini coşkuyla destekliyor. Çevrimiçi rezervasyondan biniş kartınızı mobil cihazınıza alıyorsunuz, check-in makinesini kullanarak okuyup bir bagaj etiketi yazdırıyorsunuz ve çantanızı onu uçağınıza götüren bir taşıma bandına bırakıyorsunuz.
Pasaport kontrolünde “akıllı kapılar” yüzünüzü okuyor ve DXB'de artık yolculuğun her aşamasında belgenizi göstermek zorunda kalmayacağınız anlamına gelen bir “biyometrik” seçeneği var.
Temassız her zaman işe yaramıyor. Birkaç gün önce ABD'ye yaptığım bir seyahatte Emirates Terminal 3 business check-in'den insan teması olmadan geçebileceğimi düşünmüştüm, ancak pasaportumu ve geçerli bir Esta'yı göstermem gerektiği için engellendim, ABD yetkilileri tarafından gerekli görülen güvenlik izni, böylece pasaportumun arkasına o küçük parlak çıkartmalardan bir tane daha yapıştırabilirdim. (Bunlar nedir ve neden gereklidir?)
“Temassız” hakkındaki tüm abartıdan sonra, geriye dönüş gibi görünüyordu. Ancak temassız olmaması, havaalanında sorunsuz geçişimi özellikle engellemedi.
Kaldırım kenarına bırakmadan, kalkışa hazır bir şekilde business lounge'a oturmaya kadar sadece 22 dakika sürdü. Dünyadaki diğer birçok havalimanı bu istatistiğe gıptayla bakıyor olmalı.
Elbette Los Angeles International (benim varış noktam) DXB'deki sorunsuz operasyondan bir iki şey öğrenebilir. Ama bu başka bir günün hikayesi.
Frank Kane, AGBI'nin Genel Yayın Yönetmeni ve ödüllü bir iş gazetecisidir. Suudi Arabistan Enerji Bakanlığı'na danışman olarak hizmet vermektedir ve BAE'nin First Abu Dhabi Bank'ına medya danışmanıdır.