Körfez petrol üreticileri Çin talebinde zirve bekliyor
Bir işçi, Shandong eyaletindeki Qingzhou'daki bir benzin istasyonunda bir arabayı dolduruyor. Elektrikli araçlar, Çin'deki petrol talebindeki düşüşe katkıda bulunan bir faktördür
Petrol fiyatlarının görünümüne dair herhangi bir tartışmada, Çin talebi her zaman büyük ölçüde öne çıkar. Körfez için bu özellikle önemlidir. Çin, Suudi, Irak, Umman, BAE ve Kuveyt ham petrollerinin ana alıcısıdır.
Hafta sonunda Opec+, ham petrol fiyatlarını desteklemek için petrol arz kesintilerini uzatma taahhüdünde bulundu ancak analistler, Çin'den gelen talebin beklenenden daha erken zirve yapması nedeniyle çabalarının sekteye uğrayabileceğini söylüyor.
Çin'in petrol tüketimi geçen yıl tarihi bir zirveye ulaştı ve ekonominin Covid salgını, borç yükü ve gayrimenkul arz fazlasından kurtulmasıyla birlikte bu yıl petrol talebinin daha da artması bekleniyor.
Ancak uzun vadede Çin'den gelen talep projeksiyonları giderek daha fazla düşüş eğiliminde. China Petroleum & Chemical Corporation veya Sinopec, son China Energy Outlook 2060 raporunda, iç petrol talebinin 2027'den önce, yani üç yıldan daha kısa bir sürede zirveye ulaşmasını bekliyor.
Rafineri devi, fosil yakıt dışı enerjinin 2045 yılına kadar Çin'in toplam enerji arzına hakim olacağını söyledi.
İnşaat sektöründe kullanılan plastik ve yakıtlara olan talep zaten düşüşte olan gayrimenkul sektöründen kaynaklanıyor.
- Frank Kane: Opec+ toplantıları petrol piyasaları için yeterince sürpriz yaratıyor
- Petrol Rusya ve Çin'i yakın tutuyor ancak analistler bunun uzun sürmeyeceği konusunda uyarıyor
- Robin Mills: Çin'in Orta Doğu enerji bağlarının büyüleyici karmaşıklığı
Pekin'deki Çin Ulusal Petrol Şirketi Ekonomi ve Teknoloji Araştırma Enstitüsü, düşük karbonlu geçişin ulaşım petrolü talebinin 2025 gibi erken bir tarihte zirve yapmasına yol açacağını tahmin ediyor.
Elektrikli araç kullanımının artmasıyla birlikte bu yıl benzine olan talebin önemli ölçüde yavaşlaması bekleniyor.
Enstitü Petrol Piyasası Araştırma Departmanı Direktörü Lining Wang'ın aktardığına göre, rafine edilmiş petrol ürünlerine olan talep 400 milyon tonluk bir zirveye ulaşacak. Çin Günlüğü.
Ancak diğer analistler, zirve Çin talebini çok erken çağırma konusunda dikkatli olunması konusunda uyardı. Yenilenebilir enerji için bileşen tedarikindeki kısıtlamalar enerji geçişini geciktirebilir, maliyetleri artırabilir ve daha yüksek petrol ve gaz talebine yol açabilir, dedi Enstitü'de yerleşik olmayan üye Kate Dourian.
Diğer analistler ise Çin'in petrol talebinin bir süre daha petrokimya endüstrisi ve jet yakıtı tarafından destekleneceğini tahmin ediyor.
Washington'daki Arap Körfez Devletleri Enstitüsü'nde kıdemli yerleşik bilim insanı olan Robert Mogielnicki şunları söyledi: AGBI Pekin'in Suudi Arabistan ve diğer Körfez ülkelerinin vazgeçilmez enerji ortağı olmaya devam edeceği.
Körfez enerji yetkilileri "tüm yumurtalarını Çin sepetine koymuyorlar" dedi Mogielnicki. "Kilit enerji ortakları olarak hizmet veren birçok başka Asya ülkesi var."
Analitik ve veri izleme şirketi Kpler'den Matt Stanley, tedarik güvenilirliğinin Çinli alıcılar için önemli bir faktör olduğunu söyledi. Çin'in devlete ait rafinerilerinin ülkenin toplam kapasitesinin yaklaşık yüzde 60'ını oluşturduğunu söyledi. Stanley, "Bunlar, tedarik istikrarını ve politik etkileri genellikle fiyatlandırmadan daha önemli görüyor" dedi.