Körfez'in internet süper koridorlarını korumamız hayati önem taşıyor
Körfez bölgesinde, ekonomik çeşitlendirme uzun zamandır geleceğe yönelik refahın bir yolu olarak takip ediliyor. “Vizyon” programlarının bir parçası olarak, Körfez İşbirliği Konseyi hükümetleri, Suudi Arabistan'ın Ulusal Endüstriyel Stratejisi ve BAE'nin 300bn Operasyonu gibi ortaya çıkan teknolojileri kullanarak endüstrileri hızlandırmak için planlar başlattı.
Ancak her şey bağlantıya bağlıdır. İnternet olmadan neredeyse hiç modern kullanım örneği uygulanamaz ve 2020'lerde bu küresel internet anlamına gelir. Orta Doğu, kıtalararası bağlantı için birincil bir koridordur ve hepsi deniz altı kablolamasıyla desteklenmiştir.
Bölgede her hükümet ve her işletme Kızıldeniz koridorunun işlerliğine güveniyor.
Rotalarını izlemek
Bölgedeki bağlantı bant genişliğindeki büyümenin çoğu, yerel internet içeriği önbelleğindeki artışa rağmen Avrupa'dan kaynaklanmaktadır. Öte yandan, bölge içi bağlantı oranları nispeten sabit kalmıştır.
Orta Doğu, veri taşıma maliyetleri ve düzenleyici ve jeopolitik ortamların karmaşıklıklarıyla ilgili benzersiz zorluklarla karşı karşıyadır. Bu faktörler, bazen bölge içindeki trafiğin sonlandırılması ve taşınması düşünüldüğünde küresel ağ sağlayıcıları için engeller oluşturmuştur.
Avrupa ile Asya arasındaki iletişimin yüzde 90'ı Kızıldeniz kablo sistemi üzerinden, Süveyş ve Körfez İşbirliği Konseyi'ni atlayarak Mısır ile Akdeniz arasındaki karasal ağlar üzerinden sağlanıyor.
Kızıldeniz sistemlerinin kapasitesi önemlidir ve alternatif rotalarla karşılaştırılamaz. Ancak, Şubat ayında bölgedeki deniz gerginliklerinden sonra, etkilenen üç kablo sisteminin yeniden hizmete alınması altı aydan fazla sürdü – bu kritik kabloları onarmanın ne kadar büyük bir çaba olabileceğinin çarpıcı bir hatırlatıcısı.
Bu nedenle, Kızıldeniz'i atlatmak için çeşitli karasal rotaların inşasına acil ihtiyaç olduğunu görüyoruz. Bu karasal sistemler, Akdeniz'i Körfez İşbirliği Konseyi, Arap Denizi ve Hint Okyanusu ile bir araya getiren yeni koridorlar olarak işlev görecektir.
Bu altyapı, Maskat ve Salalah gibi yerlerdeki deniz altı ve kara sistemlerini birbirine bağlayacak bağlantı merkezleri aracılığıyla Dubai, Riyad ve Cidde'deki dijital ekonomilerin canlandırılmasında büyük rol oynayacaktır.
Bu yeni internet süper koridorları ya Arap Yarımadası'nı geçen güney rotasını ya da Kuveyt veya Irak'ı geçip Türkiye'yi geçen kuzey rotasını izleyebilir.
Veri merkezinin rolü
Yeni altyapının içerisinde, Asya, Doğu Afrika ve Avrupa'dan gelen deniz altı kablo sistemlerini Körfez ve Arap Yarımadası'ndaki yeni kara koridorlarına bağlayacak, bazıları eski, bazıları yeni veri merkezleri yer alacak.
Bu ağ bağlantı merkezlerinin tasarımı, ortaya çıkan altyapının ekonomik potansiyelinin biçilmesinde önemli bir rol oynayacaktır. Yeni karasal çeşitlilik, tüm uluslararası topluluğa hizmet edecektir.
Küresel dijital ekonomi, tüm hükümetleri, işletmeleri ve vatandaşlarıyla birlikte etkilerini hissedecektir. Ancak hizmet sağlayıcılar çalışma sürelerini ve gecikme seviyelerini garanti edebilmeden önce, hükümetlerden kablolama kuruluşlarına kadar paydaşların bazı zorlukları ele alması gerekecektir.
Sektörde, Orta Doğu'da kablo karaya çıkarma istasyonları ile veri merkezleri arasında faaliyet gösteren açık ve rekabetçi geri taşıma hizmetlerinin sınırlı kullanılabilirliği konusunda tartışmalar sürüyor.
- Suudi Kablo Şirketi kurtarma planını teslim etmek için daha fazla zamana ihtiyaç duyuyor
- Ooredoo, veri merkezi genişlemesi için 552 milyon dolarlık kredi aldı
- Küresel bulut platformları Suudilere veri koruma vaatleri sunuyor
Ek olarak, bazı istisnalar olsa da, bölgede nispeten az sayıda taşıyıcıdan bağımsız ortak yerleştirme tesisi bulunmaktadır. Ortak yerleştirme, sunuculara ev sahipliği yapmak için bir veri merkezindeki paylaşımlı alanı kiralama uygulamasıdır. Bunlar, sağladıkları daha geniş karasal taşıyıcı seçenekleri nedeniyle genellikle deniz altı kablo operatörleri ve konsorsiyumlar tarafından tercih edilir.
Bu, zihniyetlerde yaygın bir değişime ihtiyaç olduğunu gösteriyor. Taşıyıcıdan bağımsız veri merkezleri yalnızca daha fazla taşıyıcı seçeneği sunmakla kalmıyor, aynı zamanda kablo iniş istasyonu geri bağlantısını basit fiziksel çapraz bağlantılarla değiştiriyor.
Tahmin edebileceğimiz gibi, karmaşıklıktaki bu çarpıcı azalma, denizaltı ve karasal sistemlerin köprülenmesinde önemli ölçüde daha düşük maliyetler getiriyor. Denizaltı-karasal bağlantı maliyetlerinin üstesinden gelmek, uygulanabilir internet süper koridorları inşa etmede önemli bir adım olacak.
Yatırım ve destek
Özel ve kamu paydaşlarının karasal süper koridorlar kavramı konusunda aynı fikirde olması gerekir. Bu, elbette, finansal taahhüdü paylaştıkları anlamına gelir.
Geleneksel deniz altı yolları ve diğer küresel bağlantı merkezleriyle rekabet edebilecek düzeyde internet süper koridor kapasitesi sunmak için karasal ağ altyapısına ve birbirine bağlı veri merkezlerine yatırım yapılması gerekiyor.
Kızıldeniz'deki gerginliklerin çözümü bölgesel iş dünyasının yeteneklerinin ötesinde olabilir. Ancak bu olumsuzluktan, bölgenin zorlukla kazanılmış ekonomik refahını korumak ve büyümesini geleceğe hazırlamak için harekete geçebiliriz.
Mısır, Irak, Ürdün, Umman, Suudi Arabistan, BAE ve diğer pek çok ülkenin karasal kablolama altyapısının geliştirilmesini teşvik etmede rol oynaması gerekiyor. Dijital ekonomileri, küresel bir iletişim merkezinin parçası olmaktan faydalanabilir.
Ekonomik çeşitlilik, Orta Doğu'daki her vizyon sahibi hükümetin önceliğidir. Ancak ilerleme altyapı üzerine kuruludur. Ekonomi biliminin itibarlı babası Adam Smith, kitabında şöyle yazmıştır: Milletlerin Zenginliği mal ve hizmet taşımacılığında bakımlı yolların, kanalların ve seyrüsefer yapılabilir nehirlerin önemi hakkında.
Kıtalararası kablolamayı modern ekonomimizin yolları ve nehirleri olarak düşünebiliriz ve söz konusu olan uluslarımızın zenginliğidir.
Kamel Al-Tawil, veri merkezi şirketi Equinix'te Mena yönetici direktörüdür