Riyad-Cidde demiryolu hattının finansmanı tamamlanıyor

Riyad-Cidde demiryolu hattının finansmanı tamamlanıyor

Suudi Arabistan'ın halihazırda Riyad ile Dammam arasında bir demiryolu hattı var ve şimdi Cidde'ye de bir hat eklemeyi umuyor

Bir yetkili bu hafta yaptığı açıklamada, Suudi Arabistan Demiryolları'nın ülkenin doğusunu ve batısını birbirine bağlayan “Kara Köprüsü” projesinin finansmanını aylar içinde tamamlamayı umduğunu söyledi.

“En az 7 milyar dolara mal olacak, bütçeye bağlı. Depolama ve lojistik müdürü Mesfer Alyami, Riyad'daki bir lojistik konferansının oturum aralarında yaptığı konuşmada, “Bütçe müsait olursa inşaata başlayacağız ve 2030'dan önce bitireceğiz” dedi.

“Finansman devlet kurumlarından olacak, belki Kamu Yatırım Fonu ya da maliye bakanlığı, bilmiyoruz ama biz [will] Bu yıl ya da gelecek yılın başında yakında belli olacak” diye ekledi.

Suudi ekonomik reformlarına öncülük eden PIF, Suudi Arabistan Demiryollarının sahibidir.

Suudi Arabistan'ın halihazırda Körfez kıyısındaki başkent Riyad'dan Dammam'a kadar yolcu ve kargo demiryolu hattı bulunuyor ancak Kızıldeniz kıyısında Riyad'dan Cidde'ye kadar olan 950 kilometrelik yolu kapsayan bir demiryolu bulunmuyor.

Ağ, Asya, Afrika ve Avrupa'nın bağlantı noktasında yer aldığı için öncelikle Suudi Arabistan'ın küresel bir lojistik merkezi olma planının bir parçası olarak görülüyor.

Ulaştırma ve Lojistik Bakanı Saleh Al-Jasser bu hafta yaptığı açıklamada, hükümetin liman, demiryolu, havacılık ve özel ekonomik bölgeler için milyarlarca dolar bütçe ayırdığını söyledi.

Alyami, Landbridge projesinin ilk başta yük taşıyacağını ve yalnızca 2030'dan sonra yolcu ekleyeceğini söyledi.

“Başlangıçta kargo, belki bir süre sonra yolcu seferine başlayacağız. Şimdi kargoya odaklandık, belki daha sonra” diyen Alyami, spesifikasyonların henüz kesinleşmediğini de sözlerine ekledi. “Yakıt mı yoksa elektrik mi kullanacağı belli değil, henüz karar verilmedi.”

32 milyonluk nüfusun çoğu, geniş ülkede daha uzun mesafeleri kat etmek için hava yollarını kullanıyor ve bu da Cidde'ye giden yolcu treninin önceliğini azaltıyor.

Yatırım bakanı Khalid Al Falih lojistik forumunda yaptığı açıklamada, yeni bölgesel havalimanlarının da eklendiğini ve mevcut olanların özelleştirildiğini söyledi. Yetkililer, Suudi Arabistan'ın güneydoğusundaki Abha havalimanı ihalesi için 100 şirketin teklif verdiğini söyledi.

Suudi Arabistan Demiryolları halihazırda kargo rotalarını Ürdün sınırı civarına, Kuveyt ve Katar'a kadar genişletti ve hükümetlerinin bağlantı demiryolu hatlarını tamamlamasını bekliyor.

  • Hafeet Rail, BAE-Umman demiryolu bağlantısı için 1,5 milyar dolarlık kredi aldı
  • Dubai'nin gökyüzündeki ulaşım sistemi için planlar kabul edildi
  • Türk müteahhit Uganda-Kenya demiryolu bağlantısını inşa edecek

Al Falih, “Şimdi Kuveyt, Suudi Arabistan ve Katar arasında yeni bir şirket kurmak üzereyiz… Sınıra çok yakınız” diyen Al Falih, Umman, Bahreyn ve BAE'nin henüz izini sürmediğini de sözlerine ekledi.

Siemens Mobility Saudi Ltd CEO'su Frank Hagemeier, Suudi Arabistan'ın milyonlarca ziyaretçiyi çekecek büyük etkinlikler öncesinde yüksek hızlı bir ağdan yararlanacağını söyledi.

“Suudi Arabistan'da yüksek hızlı ağ potansiyeli çok büyük. 2034'teki Dünya Kupası'yla birlikte böyle bir ağ neredeyse gerekli” dedi ve zorlu çöl ortamında hatların bakımını kolaylaştıracak demiryolu altyapı teknolojisindeki ilerlemelere dikkat çekti.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Başa dön tuşu