Türkiye'de otomobil satışları dördüncü ay üst üste düşüş yaşadı
Türkiye, İstanbul'daki Haydarpaşa Limanı'nda ithal edilen arabalar. Araç satışları genel olarak düşerken, araç ithalatları arttı
Temmuz ayında Türkiye'de araç satışları, ekonomiye ilişkin endişeler, yüksek borçlanma maliyetleri ve araç satış vergilerinin tüketici güvenini olumsuz etkilemesiyle düşüş gösterdi.
Türkiye Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği'nin (ODMD) 2 Ağustos'ta yayınladığı rapora göre, temmuz ayı otomobil satışları 94 bin adet olarak gerçekleşti.
Temmuz rakamı, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 17,5'lik bir düşüşü temsil ediyor ve satışların üst üste dördüncü ayda düştüğünü gösteriyor.
Temmuz ayında binek araç satışları, bir önceki ayki %3,6'lık düşüşün üzerine %16 düşerek 73.400 adede geriledi. Ticari araç satışlarındaki düşüş daha da keskindi, Temmuz ayında Türkiye'nin lotlarından sadece 22.641 adet çıktı, yıllık %22 düşüş, ulusal ekonominin daha geniş çaplı bir yavaşlamasının göstergesi.
TÜİK'in 23 Temmuz tarihli verilerine göre, temmuz ayında Ocak 2023'ten bu yana en düşük seviyeye gerileyen tüketici güvenindeki düşüşün otomotiv satışlarını olumsuz etkilediği tahmin ediliyor.
Ajansın tüketici güveni endeksi ayda yüzde üç düşüşle 76 puana geriledi. Bu, iyimser bir görünümün göstergesi olan 100 puanının çok altında kaldı.
TÜİK'in 30 Temmuz'da açıkladığı geniş kapsamlı ekonomik güven endeksi de benzer bir eğilim gösterdi ve endeks geçen yılın ağustos ayından bu yana en düşük seviyesi olan 94'e geriledi.
Otomotiv sektörünün de içinde yer aldığı imalat sanayi alt endeksi, Covid-19 salgınının birinci dalgasının zirve yaptığı Temmuz 2020'den bu yana ilk kez negatif bölgeye geriledi.
- Tesla, Türkiye'ye özel modeliyle Togg'u geride bıraktı
- Türkiye, Çin araçlarına uygulanan gümrük vergisini %40 artırdı
- Siparişlerdeki ve ihracattaki düşüş Türk PMI duygusunu soğuttu
Otomotiv sektörü danışmanlık şirketi EBS'nin piyasa analisti Ömer Şahin, borçlanma limitleri, artan maliyetler ve vergilendirme gibi baskıların birikmesine rağmen temmuz verilerinin sektörün tahmin ettiği kadar kötü gelmediğini söyledi.
“Aslında Temmuz ayında otomotiv pazarında daha fazla daralma bekliyorduk” dedi AGBI.
“Son iki yıldır ekonomiyi ve otomotiv pazarını soğutmak için bir plan vardı. İki yıldır 400.000 TL'lik bir tavan vardı [$12,060] “Otomotiv kredilerinde, bugün bir motosikletin maliyetine yakın bir şey.”
Şahin, özel vergiler ve katma değer vergileri eklendiğinde alıcının aracın değerinin yüzde 116'sı oranında vergi ödediğini söyledi.
Pazarın en hızlı büyüyen segmentlerinden biri de araç ithalatı oldu. Ocak-haziran döneminde Türkiye'de toplam 578 bin adetlik satışın 400 bin adedi ithalatla gerçekleşti ve toplam satışların yaklaşık yüzde 70'ini oluşturdu.
Bunda, üretici Ford'un amiral gemisi hafif ticari aracı Courier'in üretimini Türkiye'den Romanya'ya taşımasının yanı sıra, yüksek yeniden satış değerine sahip binek araçlara yönelik iç talebin de etkisi var.
Şahin, “Halkımız son iki yıldır araçları bir yatırım aracı ve hızlı bir şekilde nakde çevrilebilen bir varlık olarak görüyor” dedi.
Haziran ayında enflasyonun yüzde 72'ye ulaşması ve şu anda yıllık yüzde 50'nin üzerinde seyreden borçlanma maliyetlerinde bu yılın sonuna kadar bir düşüş beklenmemesi nedeniyle, yatırımcı veya araç sahibi olarak yeni araç pazarına girmek için herhangi bir teşvik yakın zamanda ortaya çıkmayabilir.